顶尖团队参与设计京张铁路遗址公园，地铁13号线桥下空间纳入公园规划

 
自1909年建成使用，经历了110年的风霜雨雪，京张铁路见证了中国近现代工业发展的光辉历程，折射出中国城市建设的全方位进步。如今，京张高铁的建设已接近尾声，伴随部分路段入地，既有的地上旧线将变身为一条长约9公里的京张铁路遗址公园。其中约800米长的五道口启动区已于9月15日正式亮相。
为打造一条具备先进设计理念、高水准的城市绿廊，日前京张铁路遗址公园国际方案征集启动。10月11日，资格预审公告发出后，陆续收到了近50家知名设计单位应征申请，最终评选出6家国际顶尖设计团队。
据介绍，京张铁路遗址公园贯通概念方案征集坚持“绿色、开放、简洁、连续”的设计原则，基于遗址公园的定位做好铁路遗址保护，尽量保留铁轨等铁路元素。遗址公园将缝合铁路两侧被割裂的用地，完善自行车道等慢行交通系统，增加露天体育设施，结合海淀区科创特色加强智能化和实用性兼备的科技元素，用于漫步、音乐等休闲活动。同时，未来的遗址公园设计要能充分发挥城市绿廊作用，考虑设置眺望城市的观景平台。
据了解，遗址公园在设计中还将借鉴轨道交通一体化和土地利用等相关经验，结合13号线拆分，将13号线的桥下空间纳入设计范围统一考虑。