头条
-
贾德江:马欣乐笔下的万骏千骑
据画史记载,画马专科,肇始六朝,盛于唐代,其时画马皆以形似为尚,名家辈出,各尽其妙,而以曹霸、韩#画名最著。二者画马有“画肉”、“画骨”之别,历来论者莫衷一是,岐义纷见。杜甫在《丹青引》中云:“韩#画肉不画骨...
城事
-
北京工业企业逐步复工复产 未报告确诊病例和疑似病例
在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,市经济和信息化局副局长孔磊介绍,2月10日以来,本市工业企业逐步复工复产,截至目前,未报告确诊病例和疑似病例。 13786
财经
-
北京将抽查核验核酸检测证明 如发现造假行为必查处...
进京人员入住酒店,应持有7日内经当地核酸检测呈阴性的健康证明。在昨天召开的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,市文化和旅游局一级巡视员周卫民表示,本市将通过抽查、核验等方式,对核酸检测...
北京:城市副中心站交通枢纽工程2024年底具备通车条件
发布时间:2020/01/09 财经 浏览:739
记者从1月7日上午举行的北京城市副中心新闻发布会上了解到,城市副中心站综合交通枢纽工程已于去年11月30日开工建设,项目建设周期为5年,预计2024年年底具备通车条件。届时,从副中心到达雄安新区仅需1小时,到大兴国际机场仅需35分钟。
城市副中心站综合交通枢纽工程项目位于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处,是副中心拉开城市框架,推进京津冀协同发展的标志性工程。
项目定位为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、“轨道上的京津冀”的重要支点,是副中心未来的交通中心、首都北京新门户、副中心的活力核心。它连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、城际联络线两条铁路线路,成为亚洲最大的地下综合交通枢纽,也是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程。
项目用地范围约61公顷,地下总建筑面积约128万平方米,地上面积约139万平方米,地下枢纽部分总投资约为345亿元。车站为地下三层,整体埋深为32米。将打造成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范,带动区域经济发展、提升城市品质、增强人民群众获得感。
据悉,去年11月30日,城市副中心站综合交通枢纽工程已实现开工。项目建设周期为5年,预计2024年年底具备通车条件。
上一篇: 一批中科院院所入驻、配套设施逐步完善,怀柔科学城加速建设
下一篇: 北京密云:错时开放政府单位停车场