北京“回天地区”交通治理：林萃路穿13号线 断点明年9月打通

今天上午，北京市交通委相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目，介绍“回天地区”的交通建设治理工作。据介绍，林萃路“最后一公里”断点目前已开工，将在明年9月打通，届时将为回龙观打通一条直通北五环的城市主干道。
林萃路将下穿13号线
北京市交通委工程协调与市场监管处副处长席谦介绍，林萃路是目前回龙观地区重要的一个道路断点。林萃路全长7.6公里，设计时速60公里，2006开始进场施工，其中海淀、昌平南北两端的道路2008年就已通车，目前就仅剩下五星啤酒厂的最后一公里未打通。
“别看剩下的路程不多，可整体道路工程的难度就在这最后一公里。” 席谦介绍，由于东北环线、地铁13号线东西横向穿过，该路段林萃路将以框构桥下穿的方式跨过铁路线。下穿箱涵共有4孔，其中主路三上三下占2孔，两侧辅路及非机动车道站2孔，穿越长度方面，箱涵穿越13号线40米，铁路93米，总长度超过100米。施工时，箱涵从南北两侧顶进，施工要考虑对既有线路的影响，目前相关技术方案已经稳定，今后将继续优化，尽大限度减小施工对轨道运营的影响。
此外，道路所在地海淀区、昌平区相关部门也在推进相关工作，多年制约道路建设的拆迁工作已经有了显著进展。去年12月28日五星啤酒厂段已经部分进场。开工后，相关单位首先进行道路管线改移，并在铁路两侧挖出顶进工作坑、制作框架桥结构，然后再完成顶进，最后完成道路和管线施工，根据计划，林萃路断点将在2020年9月打通，届时将为回龙观打通一条直通北五环的城市主干道。
两条公交示范走廊将开公交快线
公交方面，北京市交通委地面公交运营管理处副处长姚越介绍，目前回龙观地区有72条公交线路，实现地面公交全覆盖，不过由于之前公交设施建设严重落后，场站面积严重不足。在线路布设上，受到场站和道路条件制约大。
2019年，回天地区积极推进回龙观大街、北苑路两条公交示范走廊建设，重点解决百姓通勤需求。高峰时段开通回龙观大街、北郊农场桥到京藏高速的快速公交线直达中心城区，以及从北郊农场桥向西到中关村软件园的线路，可一定程度解决13号线西段压力。北苑路示范通道方面，将开行430路大站快车，减少设站，缓解5号线的客流压力。此外，还将调整636路、441路走向，在一些具备条件的道路设置公交港湾、安装电子站牌，并将公交专用道延伸至路口，提高公交通行效率。
自行车专用路下半年开通
备受关注的回龙观自行车专用道已经于去年9月开工，预计今年4月可以完成主体工程建设，6月具备开通条件，预计下半年市民就可以在专用道上畅享骑行。目前对于这条自行车专用道的相关管理方法还在制定当中，将于近期公布。 回龙观自行车专用路起点为同成街与文华路相交路口，沿地铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速及龙域东一路，下穿东北环线铁路，沿龙域环路北侧绿地至终点上地西路，后接入地方路系统网络。 停车方面，将通过共享停车、挖掘新建停车场，减少无序停车，利用路侧停车缓解停车难题。2020年前，回龙观地区结合绿地建三个地下停车场提供1600多个停车位。今年上半年，昌平区将完成路侧停车设备的设置安装，可以为社会提供7000多个路侧停车位，年底前昌平区将正式进入路侧停车电子化收费。