京张高铁清华园隧道无砟轨道施工进入高潮 计划5月份开始铺轨

施工方中铁十四局刚刚发布最新消息，京张高铁清华园隧道无砟轨道施工进入高潮，计划5月份进入铺轨阶段。
清华园隧道是京张高铁的控制性工程，京张高铁从北京北站出后，进入清华园隧道。隧道全长6.02公里，下穿学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、双清路等，出地面后，利用现有京包铁路，形成双线路基，建成通车后5分钟可以通过隧道。
作为全线唯一的盾构隧道，京张高铁清华园隧道将来通车后，可在洞内实现两列火车并行。施工方介绍，现在，有300多名工人、分5个工作面日夜轮班，正在进行线下工程施工，确保在两个月内完成线下基础工程，以迎接5月份的铺轨。
作为世界上第一条设计时速达350公里/小时的有砟轨道高速铁路，京张高铁全线约174公里，从位于西直门的北京北站引出，经海淀区、昌平区、延庆区、河北怀来县、宣化区至张家口。全线共设10座车站，包括北京境内的北京北站、清河站、沙河站、昌平站和八达岭长城站，以及张家口境内的东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站。
按照计划，京张高铁将于明年年底全线通车。另外，与京张高铁正线同期开建的，还有两条支线，一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站，一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时，这两条支线也将成为观众往来两个城市间的通勤工具。