北京二环主路出入口改造进行时，这些强行加塞堵路的车，小心挨罚

 
经常行经二环路的司机近期可以发现，以往位于主路出口的拥堵现象已经得到了部分缓解，临近车辆插队并线的情况大幅减少。据悉，近期，北京交管部门在二环路推出的一系列道路优化升级举措，规范进出口路段及沿线辅路的交通秩序。
二环主路整体为单向三车道，遇到出口处车多排队时，常有一些准备驶出主路的车辆违法占用中间车道甚至从最左侧车道横跨整条主路，加塞并线的情况，造成路拥堵，极易造成交通事故。
记者从市交管局了解到，此次改造，警方根据不同路段的道路出入口情况及周边实际交通流量、正常情况下的车辆排队长度等因素，在环路出口路段进行整体规划，具体测算分析了每一个出口处的车流量、拥堵时长、拥堵频率、插队情况等数据，分别采取“完善出口预告提示标志、增设抓拍监控设备、施划车道实线、拆除隔离护栏”等措施，规范通行秩序。
在部分辅路路段车流较大、易发拥堵的主路出口处，将主路内侧两车道施划禁止跨越车行道标线，对有条件实施双车道出口的路段重新施划标志标线，增加出口处的通行能力，减缓主路排队。警方还更科学的规范了二环路的隔离护栏，拆除部分安装在环路出口辅路、防止驶出主路车辆立即变道的隔离护栏，代之以清晰的交通标线及出口前方的电子眼，以提升城市整体景观和市民出行体验。
截至目前，北京交管部门已在二环路复划禁停标志黄线30公里，机动车与非机动车分道线5公里，拆除交通隔离护栏26.6公里；在二环路外环机场高速出口、西外大街出口、阜成门桥南出口等7处出口，以及二环内环复兴门桥北出口、机场高速出口、建国门桥南出口等3处出口施划了出口实线和车道实线，完善了提示标志，完善了相关执法监控设备。凡在出入口附近轧着实线加塞、强行的司机，极大可能会每次以“违反禁止标线指示”，付出100元、记三分的代价。
交管部门称，将在前期治理基础上，继续对二环路的其他16处重点出口继续进行优化改造升级。