FreeWire筹集了2500万美元，为电动汽车带来超快充电

随着交通运输行业逐渐向电动汽车普及，适当的基础设施（如充电站代替加油站）将至关重要。这就是为什么加利福尼亚的初创公司FreeWireTechnologies（该公司为电动汽车（EV）生产充电产品）在BPVentures的B轮融资中获得了2500万美元的融资。

尽管电动汽车仍占汽车总销量的一小部分（去年占美国新车销量的2％），但电动车在世界许多地方似乎都呈上升趋势。例如，在挪威，去年所有新车销量的56％是插电式或插电式混合动力车。在其他地方，沃尔沃承诺只制造带电动机的汽车，而福特最近取消了其首款远程电动汽车的盖子。扔到混合的事实，所有的自动驾驶汽车将是电动，它似乎很清楚电动汽车将成为在未来的某一时刻规范-尽管多久这种转变将采取仍有待观察。

FreeWire于2014年在SanLeandro成立，提供不依赖传统基础设施的移动EV充电站。传统的EV充电站通常涉及昂贵的安装，而FreeWire的充电站可从普通的壁装电源插座充电，然后部署到任何地方，一天即可为多辆汽车供电。例如，这对于运行小型车队运送包裹的企业可能很有用。另外，FreeWire还提供了一种电动发电机，可用于为偏远地区的几乎任何地方供电。

去年，FreeWire推出了一款名为Boost的新型超快速EV充电器，可与现有基础设施一起部署，以提供160kWh的电池容量和120Kw的输出。一小时的充电时间相当于480英里的续航里程。但是FreeWire表示，与其他快速充电器相比，主要卖点在于，它保证降低40％的安装成本。此外，FreeWire表示，升压充电器通过在非高峰时段以较低的电压为自身供电，从而减轻了电网上的过度应变。

FreeWire此前已经筹集了大约3000万美元，其中包括2018年的1500万美元的A轮融资。该公司表示，随着其最新的现金注入，它将加倍努力以将其BoostCharger于2020年第二季度推向市场。

许多公司都在从事电动汽车充电基础设施的开发，其中包括位于旧金山的沃尔塔（Volta）去年筹集了2000万美元的资金，以及充电点（ChargePoint）已筹集了超过5亿美元。在领导先前的一轮融资之后，BP决定在FreeWire上投入更多资金，这符合传统的“化石燃料”公司的更广泛趋势，即通过探索“绿色”替代方案来证明其业务未来发展。例如，去年，石油和天然气巨头壳牌收购了位于洛杉矶的Greenlots，后者生产电动汽车充电站和软件。

BPVentures的全球董事总经理DavidGilmour表示，这项最新投资符合该公司“多样化我们的能源组合”以满足预期的未来需求的战略。