京张高铁全面铺轨 起自北京北，抵至河北张家口，全长174公里

来自中国铁路北京局集团公司消息，京张高铁全线铺轨工程今天正式拉开序幕，整个铺轨工程预计2019年5月30日完工。
建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有十分重要的意义。
据悉，北京局集团公司北京工电大修段焊轨基地承接焊运京张高铁正线钢轨325公里，崇礼支线钢轨100公里，共计425公里。目前，已经完成装车外运107.74公里。
京张高铁是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里。（记者 严冰）
延伸阅读
京张高铁预计2019年底通车 兴延、延崇高速加快建设
中新网北京12月26日电 (记者 曾鼐)保障冬奥会、世园会顺利举办，兴延高速、延崇高速公路平原段，计划2018年底通车；京张高铁预计2019年底正式通车。
这是记者从26日举行的北京市延庆区第二届人民代表大会第四次会议上获悉的。
京张高铁预计2019年6月试运行
京张高铁是京津冀交通一体化的重要设施，同时是冬奥会的配套工程。京张高铁延庆境内主线20.13公里，支线9.25公里，征地拆迁涉及4个乡镇20个村，红线内征地面积932.91亩。征地涉及的20个行政村已全部召开村民代表大会，签订征地协议并进行了征地公示。
据延庆区交通局介绍，截至目前，京张高铁延庆段的征拆工作在北京市率先完成主、支线全部交地任务，京张高铁延庆段主线20.13公里，已全部进场施工。京张高铁2019年6月进入联调联试阶段，预计2019年底正式通车。
兴延、延崇高速加快推进
兴延高速公路是2019年世园会、2022年冬奥会重要交通保障设施，是为解决北京市西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。
兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2公里，其中延庆境内主线全长11.1公里。自项目开工建设以来，兴延高速延庆段建设工程平稳有序开展。预计2018年底兴延高速完工通车。
与兴延高速相接的延崇高速公路，是2019北京世园会园区道路和2022年冬奥会赛场联络通道，将为世园会和冬奥会的顺利召开起到重要的交通保障作用。同时，作为京津冀一体化西北高速通道之一，延崇高速还是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速交通干道，对于疏解西北通道客货运交通压力，提高道路通行能力和行车安全都具有重要意义。
据介绍，延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，与在施的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接，全长约33.2公里，横断面布置为双向四车道。延崇高速控制点工程妫水河隧道及松山隧道2016年底开工建设，2017年3月底全面开展征地拆迁工作，目前征拆工作已近尾声，项目9个标段均在紧张施工。预计平原段2018年底建成通车，山区段2019年底建成通车。
据悉，兴延、延崇、京张三大工程完工投入使用后，不仅将直接服务冬奥会和世园会，满足赛事和活动需求，更促进京津冀区域交通的一体化进程，为京津冀经济发展营造良好的交通联络环境。