2019北京铁路暑运工作圆满收官 62天发送旅客近七千万人次

█暑运期间，北京铁路局共发送旅客6796.15万人次，增幅6.4%，创暑运新记录。
█高铁和动车组发送旅客3095.4万人次，占比达45.5%，创高铁动车组发送旅客新高。
█北京南站首破千万大关。
█货物发送量 5711万吨，增幅10.4%；单日装、卸车再创暑运历史新高。
据悉，本月京张高铁即将开始联调联试，距年底开通运营进入倒计时。

客运：各大站屡创总量和单日新纪录

北京三大站共计发送旅客3013.3万人次。分别为：
北京站发送旅客767.6万人次，高峰日8月24日14.96万人次。
北京西站1182.1万人次，增幅3.1%，8月17、24日迎来发送双高峰，均为22.1万人次，增幅1.4%，创北京西站暑运历史新高。
北京南站发送旅客1063.6万人次，增幅10.3%，高峰日8月17日20.93万人次，增幅9.12%，再创北京南站暑期历史新高的同时，首次实现暑运发送旅客千万大关。
随着雄安新区建设不断推向深入，暑期旅游流、务工流、商务流叠加，地处雄安新区的白沟、白洋淀站同时突破发送旅客10万人次次大关，均创下两站暑运历史新高和两站建站以来单日发送新记录。

高铁：再创发送量新高

高铁动车组暑运期间旅客发送量创新高。其中，京沪高铁发送817.8万人次，增幅11.1%；京广高铁发送864.5万人次，增幅13.1%；津秦高铁发送158.8万人次，增幅14.6%。
去年年底新开通的京哈高铁（河北段），开启承德迈入高铁时代的同时，首次迎来暑运共计发送8.09万人次。承德南站高峰日8月11日发送2130人。
天津西—香港西九龙站G305/306 “津港”高铁列车来往运送旅客达49.46万人次次，京津冀与粤港澳大湾区联系更加紧密。
针对跨境旅客出行新需求，津港高铁以Fine理念、Friendly体验、Fit章法、Future智能“4F智美服务”，推出并特别制作跨境列车乘车服务指南，旅客可以通过扫描二维码体验一站式向导服务。
2017年底，北京西—成都东G89/G90次列车正式开行，北京至成都间单程运行时间由原来30小时缩短至不足8小时，实现了北京到成都当天往返。去年，这趟高铁迎来第一个暑运，运送旅客19.31万人次。今年再创新高，增至20.1万人次，同比增幅4%。
此外，北京（北京站）—莫斯科（亚罗斯拉夫车站）K3/4次国际联运列车，今年也实现5年来暑运发送旅客之最。期间，共计往返运送旅客4238人。

京津冀：京津冀占总发送量一半

暑运期间，京津冀区域内共计送旅客3415.3万人次，幅6.9%，占总发送量50%。其中，京津城际发送661.2万人次，增幅6.9%；石济高铁发送55.1万人次，增幅13.4%；津保铁路发送旅客246.1万人次，增幅27.7%。京津冀地区加开旅客列车2793列，占总加开列车量的85.3%。
为保障北京延庆世园会交通出行，S2线开行列车由日常14对增加到周末18对，共计发送68.31万人次，增幅19%。
刚刚升级改造开通的S5怀密线，共计发送旅客1.98万人次。北京铁路局还开发“北京局集团公司旅游云平台”，传播京韵文化、推介首都旅游景点，期间平台访问达达上百万人次次。
8月21日，唐曹铁路（唐山–曹妃甸东）开通，开行动车组4对，分别为：唐山站-曹妃甸东（港）站2对，北京南站-曹妃甸东（港）站2对，共计发送2.77万人次，不仅结束了北京与曹妃甸间没有直达旅客列车的历史，还进一步完善了京津冀区域路网结构，由此唐山站成为京津冀区域内继石家庄、天津西、天津、德州东之后新的“十字”轨道交通客运枢纽。
建设：9月京张高铁联调联试
今年，京张铁路开通运营110年，同时也是京张高铁年底开通。暑运期间，随着八达岭长城站的正式封顶，从线路到站房，从硬件到软件，整体工程全面进入9月份联调联试和年底开通的冲刺收官阶段。
8月8日京雄城际（北京段）正式接入既有京九铁路线路，成为中国铁路路网最新组成部分，并开始北京西站—大兴机场站间联调联试，9月底，京雄城际（北京段）将与大兴国际机场同步开通运营。