保持礼让定力 做好“头车”司机

机动车能不能礼让，在斑马线前第一辆停下的车往往具有示范带头作用。而在实际行驶中，“头车”却遭遇后车的频繁鸣笛催促，有的司机不知道在斑马线前怎么让，“头车”礼让有点难。记者观察走访发现，在没有右转信号灯的路口以及没有信号灯的斑马线前，“头车”司机更得有礼让意识。

昨天早上8点多，开车去单位的胡女士从定福庄路准备右转至朝阳北路。这是一个“丁”字路口，没有专门的右转信号灯，对面的信号灯已经变红，行人开始过马路。胡女士成了斑马线前的“头车”司机。

“是该让一让，我就等等吧。”胡女士耐心地等行人通过，但排在她后面的车却非常着急，一直在催促她。“我等了大概有10秒，刚开始只有身后的车鸣笛，我还能不管，后面车多了，群起而攻之的架势来了。”因为是早高峰，怕耽误后车，胡女士就被“逼”着右转开走了。

记者采访发现，类似胡女士遇到的“想礼让，无奈后面的车狂嘀我”这种情况十分普遍。尤其是早晚高峰时段，许多路口车水马龙，极易拥堵，司机朋友自然争分夺秒。而转弯车辆的“头车”能不能带头礼让，直接影响了路口的交通秩序。

同时，采访中记者发现，在没有红绿灯的斑马线前，行人提心吊胆，“头车”司机也有困惑。

“我应该在距离斑马线前面多远处停下来呢?”田女士拨打12345热线反映了自己的难题。前几天，她收到了交管12123APP的提醒，因为没有礼让斑马线而被扣3分200元。田女士回忆，自己当时是斑马线前的第三辆车，刚开始自己离行人还很远，结果前面两辆车都过去了，她成了“头车”，行人走到了斑马线上，而她恰巧停在了斑马线上。

对此，交管部门特别提醒，只要发现斑马线上有人通行，司机朋友就应该停车礼让。但实际行驶中，许多司机礼让的意识还是不够。

在德胜门箭楼西侧的斑马线上志愿守护了4年多的志愿者李友华对记者说，“如果头车减速后停在斑马线前，等行人通行完再行驶，后面的车见状也会停车让行，对行人来说也倍感暖意。”

驾龄十余年的潘先生表示，在斑马线面前，每个司机都应该学会换位思考。“现在是司机，明天可能就是行人，你开着车，你的家人也许正在过马路。”

传递文明礼让新风尚，还可以有其他方法来助力。市民高女士提出，现在许多示范路口有交警、协管员和文明引导员在值守，能不能让这些队伍也发挥提醒作用，碰到后车鸣笛催促时想办法提醒解释，为“头车”司机礼让“保驾护航”。