交通信号配时中心民警： 全体停休保障假日市民出行

10月3日，天阴欲雨。北京市交管局民警卓为和几名技术人员正沿着地安门东大街，挨个检查每一个路口的信号灯线路。打开信号机柜，技术员一番操作，几分钟后，一个路口的检修工作已经完成。“今年十一，我们信号配时中心的人全体停休了，长假期间市内游火热，交通情况和往年都不一样，全市9500多处信号灯，无论是出现故障还是配时问题，我们都得赶紧处理。”卓为说。

上午8点半，记者走进市交管局交通信号配时中心，几台硕大的电脑屏幕上，全北京9500多处信号灯路口的位置清晰可见。民警沈晖随手点开菜市口路口的图标，界面上马上显示出此时此刻路口各方向的通行情况，再点击一个“摄像”的图标，路口的实时画面已出现在屏幕上。“我们主要处置的是信号灯故障和配时方面的市民报警，接到报警后，我们会及时将信息反馈给路面交警和运行维护车组，同时从现场和配时中心的监控屏幕上查看，并根据实际情况作出是否需要调整和维修的判断。”

记者注意到，8点28分，也就是记者进门前两分钟，有市民电话反映，海淀区后厂村路与唐家岭路的信号灯配时不合理，东西方向绿灯缩短，南北方向绿灯延长，导致他长时间无法进入软件园。按照程序，他反映的情况已被录入，并通知了管界交警。但是配时中心的民警们看了看，不禁哑然失笑。“同是天涯加班人！看来加班的人还不少。”见记者一时未解，值班科长范永强说，现在是国庆假期，信号灯系统执行的是周末方案，各个方向的配时长度与平时工作日相比有所调整。这位市民有此反映，说明软件园里的各个“大厂”十一假期中还是有不少人在加班，甚至车流的规模、走向与工作日期间相差不多。他告诉记者，现场已有民警进行疏导，会根据实际情况，查看车流是否属于“短时突发车流”，再以此决定是否需要调整配时。

假期前，交管部门做出了十一期间的各类疏导预案，其中相当一部分的数据参考了配时中心前几年同期以及今年中秋假期时记录到的数据。“今年因为受疫情影响，整体的数据和往年都不太一样，所以最有参考价值的是中秋期间的道路流量，我们也正是根据这些综合性的研判，为一线调度警力提供技术支持。”范永强说，现在记录的十一假期车流量情况，也会为明年乃至未来几年的春节、十一假期的各项措施提供决策依据。

据值班民警介绍，为了应对国庆假期期间重点保障路口因为交通流运行特征的变化而引发的拥堵，配时中心基于互联网交通大数据平台，对往年国庆假期期间全城的道路拥堵情况进行回顾，找出拥堵路段及拥堵路口节点，并查询相关详细交通运行指标历史数据，包括拥堵路段的拥堵指数、平均车速，以及拥堵路口的延误指数、排队长度、停车次数等，以详实数据为基础，对今年国庆期间重点保障路口的道路交通拥堵状况进行研判分析，并根据具体拥堵情况指标数据进行分析研判，提前制定缓堵应急处置预案。国庆假期保障期间，发现这些路口拥堵加剧时，提前干预启动预案，避免路口路段出现严重拥堵。

记者了解到，目前本市共有3000多个信号灯路口已实现了联网，海量数据随时上传到配时中心。按照系统设置，10月1日至7日为节假日模式，10月8日、9日虽然为周末，但实际是工作日，需要运行工作日模式。配时中心通过上端信号控制系统软件，对已联网路口一键批量切换信号控制日期模式，可以快速实现这些路口的模式切换。