北京地铁昌平线南延全面开工，新建8座车站，预计2021年完工

 
“我们完成了车站地下连续墙施工，正在进行基坑开挖，已经挖完了三成。”市政集团四处项目经理董凯说，昌平线南延工程土建施工06合同段包括一站一区间，即上清桥站、清河站-上清桥站盾构区间。预计明年1月底前，车站主体结构将实现部分封顶，清河站至上清桥站盾构区间将于明年1月底开启盾构始发，2021年车站将整体竣工。
在项目部大厅，一个实体沙盘模型栩栩如生地展现了这个标段未来的场景：地铁上清桥站共分地下四层，地下一层为综合管廊结构，地下三层和四层为站台层。乘客位于站台层中间，一侧是地铁昌平线南延线列车，另一侧就是地铁19号线主线列车。“类似地铁国家图书馆站的同台换乘，乘客将来在上清桥站也能转个身轻松换乘。”董凯介绍。
据了解，建设中的地铁19号线主线线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，远期规划中还会添加北部支线，接入清河火车站枢纽，服务于近郊新城和回龙观地区。
昌平线南延工程全长12.6公里，包含既有车站西二旗站，另设8个新建车站，由北向南分别新建清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。
市轨道交通建设管理公司二中心工程九部部长赵克生介绍，其中，小营西路站为最新增设的车站。
具体来说，8座新建车站中将包括5座换乘站：清河站可以换乘地铁13号线、未来的地铁19号线支线；上清桥站可以换乘地铁19号线主线；六道口站可以换乘地铁15号线；西土城站可以换乘地铁10号线；蓟门桥站可换乘正在建设的地铁12号线。
目前，这条线路将率先延长到蓟门桥站，根据远期规划，地铁昌平线还将继续南延到国家图书馆站，“握手”地铁9号线，与9号线贯通后线路全长约63.4公里。
昌平线南延工程施工风险和难度都很大，下穿京张高铁、重大管线、河湖等风险源较多，共有860处，特级风险源有7处、1级风险源达287处。因此截至目前，昌平线南延还未敲定全线最终完工的时间。